Як апрацоўваць бясшвовыя сталёвыя трубы 16mn пасля карозіі?

Як апрацоўваць бясшвовыя сталёвыя трубы 16mn пасля карозіі?

16mn бясшвовых сталёвых труб з'яўляецца важным матэрыялам для бясшвовых сталёвых труб. У практычным прымяненні, з-за розных месцаў і матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца, агульны эфект прымянення бясшвовых сталёвых труб 16mn таксама адрозніваецца. Часта сустракаюцца выпадкі карозіі сталёвых бясшвовых труб 16мн. Як змагацца з карозіяй - складаная праблема, з якой сутыкаецца кожны. Якая апрацоўка бясшвовых сталёвых труб 16mn ад карозіі? Знаёмства з фабрыкамі бясшвовых сталёвых труб: звычайна апрацоўка праводзіцца наступным чынам:

Метал бясшвовых сталёвых труб 16mn рэагуе з кіслародам у атмасферы, утвараючы на ​​паверхні аксідную плёнку. Аднак аксід жалеза, які ўтвараецца на звычайных трубах з вугляродзістай сталі, працягвае акісляцца, выклікаючы пашырэнне карозіі і ўтвараючы пары. Такім чынам, добрая 16-мінутная бясшвовая сталёвая труба будзе пашкоджана. Мы можам выкарыстоўваць фарбу або ўстойлівы да акіслення метал. Напрыклад, цынк, нікель і хром наносяць гальванічнае пакрыццё для абароны паверхні вугляродзістай сталі, але, як і чакалася, гэта абслугоўванне - гэта толькі пласт плёнкі для абслугоўвання. Пры ўмове, што пласт абслугоўвання пашкоджаны, сталь пачне падвяргацца карозіі. Каразійная стойкасць нержавеючай сталі залежыць ад хрому, які ўваходзіць у склад сталі. Калі хром злучаецца са сталлю, тып аксіду на паверхні змяняецца так, каб ён стаў падобны на аксід чыстага металічнага хрому. Гэты шчыльна прылеплены багаты хромам аксід падтрымлівае паверхню і прадухіляе далейшае акісленне.

Бясшвовыя сталёвыя трубы 16mn з'яўляюцца важным тыпам сталі, і асаблівую ўвагу трэба надаць звычайнаму працэсу апрацоўкі ад карозіі. Няправільная апрацоўка бясшвовых сталёвых труб даўжынёй 16 м пасля карозіі можа лёгка прывесці да праблем!